La carrera de 24 horas de este año en Nürburgring fue completamente diferente de lo esperado para BMW Motorsport. Los seis BMW M6 GT3 no fueron lo suficientemente fuertes en ningún momento de la carrera como para poder intervenir en la variada batalla en cabeza. Esto también se debió al hecho de que la flota de seis al principio se había reducido a un solo coche después de unas pocas horas, con el Falken BMW M6 en cabeza por un amplio margen. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches segunda mano en Crestanevada.
Sin embargo, el sexto puesto del Falken M6 #33 no puede ocultar el hecho de que las 24 Horas de este año fueron decididamente frustrantes. Aunque se produjeron muchos incidentes en el grupo de cabeza y al final los Land-Audi R8 subieron a lo más alto del podio, el podio estuvo prácticamente siempre fuera del alcance de BMW Motorsport. Los dos M6 de ROWE, uno de los coches de Schnitzer y el M6 de Walkenhorst se retiraron antes del anochecer, y el segundo coche de Walkenhorst Motorsport también quedó atrapado durante la noche.
Un pequeño consuelo son las victorias de clase conseguidas con vehículos BMW: El BMW 325i de MRC RaceWorld ganó la clase SP4, el BMW Serie 1 M Coupé de Leutheuser Racing&Events fue imbatible en la clase SP5, el BMW 325i de Adrenalin Motorsport ganó la clase V4 y el BMW Serie 3 F30 de Manheller Motorsport se llevó la victoria en la clase V2T. En la categoría CUP5, el coche número 240 de Adrenalin Motorsport ganó la competición BMW M240i Racing.
Jens Marquardt (Director de BMW Group Motorsport): «Con 230.000 espectadores, la carrera de 24 horas de Nürburgring proporcionó exactamente el escenario único para este punto culminante de la temporada GT que nuestros equipos habían estado esperando durante meses. Llegamos a Eifel muy bien preparados, y este resultado global en la clase SP9 nos afecta aún más. Me alegro de que FALKEN Motorsports haya podido llevar su BMW M6 GT3 a casa en sexta posición de la general». Para los otros cinco BMW M6 GT3, sin embargo, la carrera terminó pronto. El hecho es que sólo tienes una oportunidad en el Infierno Verde si no cometes errores. No lo hemos conseguido. Últimamente hemos demostrado más de una vez que podemos ganar una carrera de 24 horas, ya sea en Spa-Francorchamps o en Daytona. En Nordschleife, esta vez perdimos en la categoría reina. No obstante, apoyamos este evento al cien por cien. Tuvimos más de 40 coches en la salida, para nosotros volvió a ser una gran fiesta del deporte cliente. La competitividad de nuestros equipos cliente en categorías como la SP10 con el BMW M4 GT4, en la que conseguimos terminar segundos, fue también una confirmación de nuestro compromiso con el deporte cliente. Me gustaría felicitar a todos los equipos por ello. En cuanto a la lucha por la victoria final, sólo puedo decir que volveremos más fuertes. Enhorabuena a Audi por la victoria general».
Jens Klingmann (#33 BMW M6 GT3, FALKEN Motorsports, 6º puesto): «Hicimos una carrera limpia y no cometimos errores. Nuestra velocidad ha sido constante, pero por desgracia no ha sido suficiente para colocarnos delante. Sin embargo, teniendo en cuenta que teníamos que salir desde la 31ª posición de la parrilla, hemos mejorado mucho con una carrera que ha sido casi perfecta para nosotros. En última instancia, dadas las oportunidades que tuvimos, podemos estar satisfechos con el sexto puesto, aunque obviamente nos hubiera gustado mejores resultados desde la perspectiva de BMW.»
Timo Scheider (#42 BMW M6 GT3, BMW Team Schnitzer, abandono): «Lo siento mucho por BMW y BMW Team Schnitzer. Mi accidente fue muy desafortunado. Había estado detrás del Hyundai durante algunas curvas y pude adelantarle en Brünnchen. Por desgracia, no me vio y me golpeó».
Jesse Krohn (#99 BMW M6 GT3, ROWE Racing, abandono): «A la salida de boxes tenía delante un Porsche que iba lento. Me puse a su lado y quise adelantarle. En la primera curva me metí lo más adentro posible, pero él se metió y hubo contacto. Es una lástima que este accidente acabara con nuestra carrera».
Philipp Eng (#98 BMW M6 GT3, ROWE Racing, abandono): «Ha sido una carrera de 24 horas frustrante, de la que por desgracia sólo hemos podido completar tres horas y media en pista. Pero son cosas que pasan, sobre todo en Nordschleife. Cuando estaba en el coche me sentía bien y rodábamos entre los cinco primeros».