A pesar de que 2009 no fue precisamente un año estelar para la industria automovilística, es necesario superar las cifras alcanzadas entonces con tanta claridad como lo ha conseguido BMW Group en el ejercicio 2010. Los accionistas también están satisfechos y hacen de BMW la ganadora del día hasta ahora, también porque el dividendo por acción ordinaria se elevará probablemente a 1,30 euros y por acción preferente a 1,32 euros.
Sin embargo, 2010 no sólo fue mejor que 2009, sino que también representa el mejor año comercial de toda la historia del Grupo BMW. Las ventas aumentaron un 19,3% hasta los 60.477 millones de euros, pero los beneficios antes de impuestos (EBT) mejoraron aún más, hasta los 4.836 millones de euros, y los beneficios antes del resultado financiero (EBIT), hasta los 5.094 millones de euros. El año anterior sólo se alcanzaron aquí cifras de tres dígitos, lo que también es aplicable al beneficio neto del ejercicio. Éste pasó de 210 a 3.234 millones de euros.
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La base de este éxito es, por supuesto, también el aumento de las cifras de ventas, del que ya hemos informado detalladamente. Los 1.461.166 vehículos vendidos por las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce han convertido una vez más al Grupo BMW en el líder indiscutible del mercado mundial en el segmento premium en 2010.
Podremos anunciar cifras aún más detalladas y numerosas estadísticas sobre las distintas series de modelos y regiones la próxima semana, cuando se celebre la conferencia de prensa anual el 15 de marzo.
Norbert Reithofer (Presidente del Consejo de Administración de BMW AG): «Podemos estar muy satisfechos con nuestros resultados del pasado ejercicio. Hemos alcanzado nuevas cifras récord de ventas y beneficios del grupo y hemos cumplido con creces nuestros objetivos para el conjunto del año. Queremos que nuestros accionistas participen de ello con un dividendo récord. En 2010 nos hemos beneficiado de nuestra atractiva gama de modelos, así como de la aplicación consecuente de nuestra Estrategia Número UNO, con la que hemos mejorado notablemente nuestra rentabilidad y eficiencia.
Aspiramos a alcanzar unas ventas récord de más de 1,5 millones de vehículos en 2011 y también esperamos nuevos récords para cada una de las tres marcas.»