Hace tiempo que no es ningún secreto que BMW presentará la segunda generación de la Serie 1 con la denominación interna F20 en el Salón del Automóvil de Frankfurt (IAA) en septiembre. Sin embargo, antes de este estreno público, ya habrá numerosas imágenes e información disponibles durante el verano y suponemos que los representantes de la prensa también probarán el nuevo Serie 1 en carretera en el periodo previo al IAA.
En cuanto al diseño interior, las últimas spyshots eran muy informativas, pero respecto al exterior, creemos que aún quedan algunas preguntas sin respuesta. Aunque no parece haber grandes diferencias en el invernadero, el aspecto de la parte delantera y trasera está marcado en gran medida por detalles que hasta ahora desconocemos. Suponemos que BMW permitirá que la generación F20 tenga un aspecto diferenciado y que la confusión con la generación E87 sea prácticamente imposible.
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En el momento del lanzamiento al mercado, sólo se utilizarán motores de cuatro cilindros bajo el capó del F20, mientras que el de tres cilindros parece que llegará más adelante. Esto es especialmente interesante porque ya veremos un modelo base de 136 CV con un cuatro cilindros turboalimentado con cargador TwinScroll en el lanzamiento en otoño.
El modelo superior provisional con motor de gasolina tendrá 170 CV, pero es sólo cuestión de tiempo que el N20B20 de 245 CV también pueda propulsar las ruedas traseras. De momento, no hay grandes cambios en los motores de encendido por compresión, disponibles con 2,0 litros de cilindrada y en tres niveles de potencia.
Si echa un vistazo a la lista de extras opcionales disponibles, percibirá la proximidad técnica con el BMW Serie 3 F30, ya que para el Serie 1 F20 también se podrán solicitar numerosas funciones que hasta hace poco no se esperaban en esta clase de vehículo. Asistente de aparcamiento, reconocimiento de señales de tráfico, aviso de salida de carril e incluso una cámara de visión trasera harán del Serie 1 un agradable compañero en el día a día.
Para individualizar aún más el interior, también habrá dos líneas de equipamiento opcional con diversas características diseñadas para acentuar el dinamismo o la elegancia del vehículo. Más adelante, un paquete deportivo M podría aportar aún más dinamismo, quizá al mismo tiempo que la introducción del N20B20 de 245 CV.