Según informa este lunes el Financial Times Deutschland, un grupo de trabajo de la ONU decidió hace unos días en Ginebra que ni siquiera los coches eléctricos deben circular en silencio. El objetivo principal es proteger a los usuarios más débiles, como invidentes, peatones o ciclistas, de los automóviles silenciosos.
Para ello, la ONU quiere definir cómo deben sonar exactamente los próximos coches eléctricos y quiere tomar como modelo los vehículos con motor de combustión interna. Al igual que esos coches, los eléctricos también deberían ser capaces de distinguir si un vehículo está acelerando, rodando o frenando. Normalmente, los coches eléctricos circulan casi silenciosos a baja velocidad porque el ruido de rodadura de los neumáticos y el ruido del viento sólo se hacen audibles a partir de cierta velocidad. Los motores eléctricos sólo se oyen cuando están muy cargados, e incluso entonces son relativamente discretos comparados con el ruido de fondo de los motores de combustión.
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En cualquier caso, la normativa, que entrará en vigor en verano, también afectará a los modelos eléctricos de la nueva submarca BMW i, principalmente al BMW i3. El BMW ActiveE, que se espera que adquiera experiencia en forma de numerosos kilómetros diarios antes de finales de este año, también es probable que reciba una nueva acústica como consecuencia de la nueva normativa.
Por supuesto, informaremos cuando tengamos más información o incluso las primeras muestras de audio. Puedes hacerte una idea del paisaje sonoro «natural» del BMW ActiveE en el siguiente vídeo.