El nombre de Horacio Pagani debería ser familiar para todos los aficionados a los coches deportivos y cuando su empresa presenta un nuevo vehículo, siempre es algo muy especial. El nuevo Pagani Huayra no es una excepción, aunque a primera vista cueste acostumbrarse a su diseño. Lo que es seguro es que el superdeportivo causará sensación en todas partes y no se perderá entre la multitud en ningún sitio, y la experiencia demuestra que el infernal sonido también tendrá un cierto papel en ello.
Con un peso en orden de marcha de 1.350 kilogramos, el motor de especificación M158 construido por AMG en Affalterbach no lo tendrá nada fácil: Sobre el papel, el V12 sobrealimentado de 5.980 centímetros cúbicos de cilindrada produce 700 CV y proporciona un par máximo de 1.000 Newton metro, pero en la práctica es probable que incluso estas impresionantes cifras se superen con bastante frecuencia.
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La potencia se lleva a la carretera con neumáticos de Pirelli, que se han puesto a punto especialmente para el extremista de Módena, Italia. Desgraciadamente, la mayoría de los conductores sólo tendrán una breve impresión de la parte trasera del Huayra e inevitablemente se maravillarán ante las cuatro salidas del sistema de escape, fabricado en titanio e Inconel, que debería dejar una impresión duradera en todos los que lo escuchen.
En nuestra serie de imágenes no sólo verá el Pagani Huayra con sus elementos aerodinámicos ajustables, sino también al propio constructor del coche y fundador de la empresa, Horacio Pagani.